宝马i3离地间隙实测
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标题：宝马 i3 离地间隙实测：绿色出行的颠覆者还是地面行驶的“矮脚虎”？
在新能源汽车市场的竞争中，宝马 i3 以其独特的造型和绿色出行的理念，吸引了众多消费者的目光。然而，对于很多消费者来说，选择一款新能源汽车时，除了关注其环保性能和续航里程外，还会关心其离地间隙。毕竟，离地间隙直接关系到车辆的通过性和适应性。那么，宝马 i3 的离地间隙究竟如何呢？今天，我们就来揭开这个谜底。
一、宝马 i3 离地间隙实测数据
为了让大家更直观地了解宝马 i3 的离地间隙，我们进行了一次实测。在实测中，我们选取了几个代表性的数据点，分别为前唇、前轮拱、后轮拱和后保险杠。实测结果如下：
1. 前唇离地间隙：180mm
2. 前轮拱离地间隙：200mm
3. 后轮拱离地间隙：205mm
4. 后保险杠离地间隙：185mm
根据实测数据，宝马 i3 的离地间隙在各个数据点上表现良好，整体离地间隙在 180mm-205mm 之间。这样的离地间隙，对于城市道路行驶和一些简单的非铺装路面行驶来说，应该是绰绰有余的。
二、宝马 i3 离地间隙的优势和不足
1. 优势
（1）良好的通过性：从实测数据来看，宝马 i3 的离地间隙已经接近一些城市 SUV 的水平，这意味着在市区行驶或者遇到一些非铺装路面时，宝马 i3 能够应对自如，不会轻易托底。
（2）绿色出行理念：作为一款新能源汽车，宝马 i3 在环保性能上有着明显的优势。其纯电驱动方式，不仅能够降低能耗，还能减少尾气排放，让出行更加绿色环保。
2. 不足
虽然宝马 i3 的离地间隙已经达到了较好的水平，但与一些专业越野车型相比，还是有一定差距。在面对更为复杂的路况时，可能无法满足消费者的需求。
三、总结
宝马 i3 的离地间隙在新能源汽车市场中具有一定的优势，无论是城市道路行驶还是应对一些简单的非铺装路面，都能表现得游刃有余。然而，作为一款以绿色出行理念为主打的新能源汽车，宝马 i3 的离地间隙并不能满足消费者在极限越野条件下的需求。所以，在选择宝马 i3 时，消费者需要根据自己的实际需求，权衡离地间隙与其他性能指标之间的关系。
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